Däckbräda, dess typer och egenskaper, urvalskriterier och installationsmetoder. Däckplankor är ett material som på grund av sin styrka och estetik har fått en värdig tillämpning vid konstruktion av golv och däck, stigar i parker och till och med i fasadbeklädnad. Du kommer att lära dig om installationen av ett däckbräda idag från vårt material.
Egenskaper och typer av däckbrädor
En viktig egenskap hos en däckbräda är de rundade kantfasarna på utsidan och frånvaron av tungor. Om vi lägger till nyanserna i installationen, kommer den färdiga beläggningen av detta material att ha mycket små luckor mellan dess element. Kort sagt, du får ett praktiskt, tätt och miljövänligt golv med utmärkta dekorativa egenskaper.
Det ser bra ut som en utomhusplattform och som golv för husets inre. Däckskivan behåller sina anmärkningsvärda egenskaper under lång tid, oavsett temperaturförändringar och säsongsförändringar i luftfuktighet. Till exempel är den idealisk för ett ångbad.
Deckboard tillverkare i tävlingen introducerar ständigt innovationer inom tekniken för tillverkning av detta material. Tack vare detta var det möjligt att avsevärt öka träets uthållighet i förhållande till yttre påverkan. En av dessa tekniker är värmebehandling av massivt trä vid temperaturer över 200 ° C med ånga.
Efter ett sådant förfarande ändras träets egenskaper. Det får motstånd mot plötsliga temperaturförändringar, förbättrar dess värmeisoleringsegenskaper. En värmebehandlad däckbräda av sådant trä ruttnar praktiskt taget inte. Allt detta uppnås utan användning av lacker, impregneringar och andra "kemikalier".
Förutom massiva träskivor tillverkas dess motsvarigheter för närvarande med olika sammansatta ämnen. Av stort intresse är produkter som innehåller polymerer, flis och olika tillsatser. Bindemedlen i sådana blandningar för tillverkning av skivor kan vara polypropen, PVC, glasfiber och andra. Kompositionen kan omedelbart färgas genom tillsats av pigment, vilket ger framtida produkter en viss färg.
Utåt sett är ett sådant material från en naturskiva mycket svårt att skilja. Det kännetecknas dock av extraordinärt motstånd mot havsvatten, brinner inte och väger lite. Vid konstruktion av fartyg är en sådan bräda oumbärlig. Det saknar de nackdelar som finns i naturligt trä: sprickbildning, utseende av svamp och fläckar av annan karaktär. Samtidigt behöll kompositskivan träets värme och naturlighet. På platser med tung fottrafik används produkter i ett stycke, i resten - deras ihåliga billigare och lättare version.
Men trots tillverkarnas försäkringar angående miljövänligheten hos en sammansatt skiva, för hemförhållanden, väljer många en däckbräda av naturmaterial - tall eller lärk. Träden av dessa arter är hållbara och har ett tätt trä som är resistent mot fukt.
Förutom dem används matriser av exotiska arter för tillverkning av däckbrädor: sequoias, merbau, teak och många andra. Dessa träd, som odlas i tropiska klimat, har utvecklat ett naturligt motstånd mot den heta solen, parasitiska insekter, hög luftfuktighet och förfall.
På våra breddgrader har lärkträ liknande egenskaper. Därför är en däckbräda gjord av den mycket billigare för vanliga konsumenter. När det är blött ökar detta material sin hårdhet, som skiljer sig från tallbräda, vilket kräver behandling med vattenavvisande föreningar. Dessutom kan lärks hållbarhet konkurrera med många andra trädslag.
Däckplankor av massivt trä har länge använts för terrassplatser och bryggor, som har varit ogenomträngliga för salt och vatten i århundraden. Med rätt vård kan ett däckbräda av lärk och utrustat i privata bostäder, där beläggningens attraktiva utseende inte är mindre viktigt än dess livslängd, användas i många år utan att kvaliteten försämras.
Lärksdäckbräda kan ha båda ytorna. Dess tjocklek är vanligtvis 20-45 mm, bredd-90-140 mm och längd-2-4 m.
Efter bearbetning väljs materialet noggrant och indelas i sorter beroende på antalet knop:
- Extra eller Elite … Brädor av dessa kvaliteter har inga brister.
- Prima, klass A … Sådana brädor kan ha några levande knop och lätt missfärgning.
- B, AB … Det är tillåtet att ha upp till två knop på en löpmeter på brädet.
- AB, C … Styrelser av dessa kvaliteter kan ha ett oreglerat antal knop, inklusive knutar som faller ut.
I alla fall är även lärkbrädan av lägsta kvalitet ett utmärkt golvmaterial till ett överkomligt pris. Detta gäller särskilt om du vill spara pengar på det.
Funktioner i valet av däckbrädor
När du väljer en däckbräda av en eller annan typ bör du ta hänsyn till kostnaderna, estetiska, funktionella egenskaperna för den framtida beläggningen och till och med det märke under vilket materialet släpps ut. Med allt detta i åtanke är det möjligt, som ett resultat av sådan forskning, att få en bekväm och attraktiv strandpromenad på piren, terrassen eller vid poolen.
En viktig faktor när du köper en däckbräda för en terrass eller annan byggnad är de geometriska måtten på framtida täckning. Eftersom det kan ha olika längder bör strukturella särdrag beaktas. Om däcket ska läggas på en veranda är en bred och lång däckbräda det bästa köpet. För pir och stigar, som vanligtvis är små, är tunna stänger av kort längd lämpliga. De längsta plankorna motsvarar deras avsedda ändamål - enheten på fartygets däckgolv.
När du väljer kompositdäckskivor bör du inledningsvis veta förhållandet mellan komponenterna i materialet för deras tillverkning. Det kan vara annorlunda. Det bästa materialet anses vara 30% polymerer och 70% träfibrer. Utåt sett är dessa däckbrädor ganska lika de vanliga, men de är betydligt överlägsna när det gäller livslängd och styrka. Man bör komma ihåg att med en ökning av chipsmängden med mer än 70%kan brädets positiva egenskaper gå förlorade. I det här fallet är det mer rimligt att köpa en träplatta.
Om däckbrädans utseende inte spelar någon roll, kan du välja produkter med ett förhållande 50/50 av polymerer och spån. I utseendet på ett sådant material är en trästruktur fortfarande synlig. De billigaste är brädor med en övervägande del av polymerer i sin sammansättning. Detta är en ekonomiklassbeläggning, i utseende ser det ut som vanlig plast.
Av inte liten betydelse när man väljer sammansatta produkter är formen av en bindemedelspolymer. Det kan vara polypropen, polyeten eller polyvinylklorid. Polyeten tillhör kompositmaterial av låg kvalitet, det brinner och slits ut mycket snabbt. Polypropylen är hållbart och praktiskt. Det tillhör medelklassen av kompositer. Däckbräda som innehåller denna polymer är halkfri. Den mest stabila och dyraste är polyvinylklorid. Det är starkt och hållbart. Däckbräda gjord med sitt "deltagande" kan användas även under de mest ogynnsamma förhållanden.
Förutom den ursprungliga däckbrädan, förekommer ibland förfalskade produkter på marknaden. Detta bör beaktas i processen att hitta rätt material. Förfalskningar kännetecknas vanligtvis av ett lågt pris. På grund av detta är det värt att uppmärksamma tillverkarens märke när du väljer produkter för golv.
De mest populära märkena idag är Bruggan, Mirradex och Legro. Inhemska tillverkare producerar också liknande produkter. Ofta är det inte värre än utländska prover, medan priset är mycket lägre. Beroende på kvalitet och tjocklek är kostnaden för ett däckskiva 550-2700 rubel / m2.
Monteringsteknik för däckbräda
Innan däckskivan läggs bör ett antal viktiga uppgifter lösas: bestämma mängden material, välja typ och förbereda platsen.
Urval av nödvändigt material
På grund av den enkla slutmetoden för att foga ihop produkter i golvet är beräkningen av det erforderliga antalet brädor mycket enkel. Det handlar om att bestämma golvytan, som, precis som strandpromenaden, mäts i kvadratmeter. I närvaro av en betydande mängd arbete är det mer bekvämt att beställa materialet i kubikmeter. För att bestämma värdet på golvytan multipliceras med brädans tjocklek. Genomförandet av detta förfarande beror på den tillgängliga budgeten och densiteten hos träet av en viss typ. Ju högre densitet, desto bättre kvalitet på däckbrädan. Tekniken för att lägga golvet möjliggör ett preliminärt arrangemang av basen från stängerna. Det bästa materialet för dem är lärk, som innehåller den största mängden harts, som, eftersom det är ett utmärkt konserveringsmedel, avsevärt ökar livslängden för träprodukter.
Skarvade balkar är bättre än massiva reglar eftersom de är mindre utsatta för vridning eller böjning under lastning. För att skydda mot träinsekter och vatten bör stockar dessutom behandlas med vattenavvisande lösningar och ett antiseptiskt medel, vilket är särskilt viktigt för tallvirke.
Kriteriet för val av fästelement är metoden för installation av golvet. Den offentliga metoden är den enklaste. Det ger möjlighet att fästa brädorna på reglarna med skruvar. Den dolda infästningsmetoden används när man anordnar terrasser och ger den nödvändiga tillförlitligheten i deras konstruktion. Båda dessa metoder fungerar med hjälp av galvaniserade metallkontakter av lämplig kvalitet och är formade för att fast fästa skivorna på reglarna.
Förberedelse av platsen för installation av däckbrädor
Utformningen av däckets stöddel beror på projektet och dess avsedda syfte. Alternativen för dess utförande är följande:
- Nivellera platsen och fyll den med en screed … I detta fall hälls en betong- eller cementbeläggning på ett jämnt förberedt och komprimerat lager av grus eller krossad sten. Oftast används denna metod för internt arbete.
- Installation av stöd av tegel eller betong … Det utförs vanligtvis i ett öppet område. Ytan med det avlägsnade vegetationsskiktet är täckt med sand och grus med mellankomprimering. Sedan görs kalkkrossad beredning under varje stöd. Monteringen av ställningarna utförs längs platsens omkrets med ett steg på 0, 7-1, 0 m och beror på avståndet mellan basstängerna, som sedan kommer att fästas på de färdiga stöden.
- Installation av skruvstolpar … Det används också utomhus och innebär konstruktion av system monterade på betongdynor. Stålkonstruktionerna som används för detta arbete bygger på en skruvprincip, som gör att du kan ställa in önskad nivå på stocken och säkerställa ett jämnt golv.
På baserna som förberetts med någon av ovanstående metoder är det absolut nödvändigt att lägga ett tätskikt som förhindrar att fördröjningen fuktas. Alla ändar av träämnen måste skyddas med byggvax.
Instruktioner för däckskiva
Innan däckskivan monteras måste bjälkarna redan installeras och fästas på fundamentet eller stöden. Först då kan golvet läggas på dem. Med den öppna metoden för att fixera brädet skruvas skruvarna i förberedda hål till ett djup av? skivans tjocklek. Hålen ska vara något mindre än skruvdiametern.
Efter det, med en stor borr, vars diameter är något större än skruvhuvudets storlek, borras en urtagning under pluggen, utformad för att dölja fästelementen. Den är gjord av trä som är identiskt med brädans material.
På ett dolt sätt är det mycket lättare att fästa brädet. Det utmärks av det faktum att fästelementen i detta fall är placerade under golvet, och beläggningen ser mer estetiskt tilltalande ut. Dolda fästelement för montering av ett däckskiva kallas "clips". De har flera typer: Gvozdek-Pro, Twin, Twin mini och Classic. Sådana klipp skiljer sig från varandra i form och installationsmetod. Men de är alla stålplåtar med korrosionsskydd. 1 m2 golvytan tar cirka 15-20 st. fästelement.
När du lägger däckskivan bör du lämna luckor mellan elementen i täckningen 3-6 mm och undvika kontakt med golvets änddelar med föremål. Detta är nödvändigt för ventilation och vattendränering. Efter avslutat installationsarbete bör den färdiga ytan tvättas, torkas och behandlas med lack, fläck eller torkolja.
Råd! Tungolja är ett mångsidigt alternativ som passar alla träslag. Det kan tränga djupt in i materialets struktur, så att brädet impregnerat med det kommer inte att absorbera vatten starkt och torka ut. Hur man lägger ett däckbräda - titta på videon:
[media = https://www.youtube.com/watch? v = 47vneTbYKlY] Däckbrädan används framgångsrikt både i en stadslägenhet och i ett förortsområde på grund av dess styrka och motståndskraft mot deformation. Detta är ett utmärkt material till ett överkomligt pris.
