NASA -ingenjörer förbereder den aerodynamiska uppblåsbara supersoniska retardern för testförsök. Bilder och beskrivningar av rymdfarkosten. Vid en presskonferens som hölls om ett nytt rymdfarkoster som heter Low-Density Supersonic Decelerator (även allmänt känt som Aerodynamic Inflatable Supersonic Decelerator) har NASA: s multimediatjänst officiellt tillkännagivit sin fulla beredskap att lansera fordonet för forskning.
Enligt presstjänsten från NASA kommer detta flygplan att användas för att leverera våra astronautpiloter och olika sorters last till Mars. Det bör noteras att LDSD ser ut som ett flygande fat. Detta mirakel av vetenskaplig teknik utvecklades av arbetarna vid Laboratory of Jet Propulsion. Det var de som började bygga Low-Density Supersonic Decelerator. Men, innan lanseringen till den röda planeten, planeras några tester. De kommer att förekomma i jordens stratosfär, på en höjd av mer än 60 kilometer över marken och överskrida ljudets hastighet med 3,5 gånger. Testflyget "i rymden" är planerat till den 3 juni.
Ljudets hastighet är 340, 29 m / s, multiplicerar detta värde med 3,5 - vi får 1191, 015 meter per sekund, och om vi översätter det till km / h får vi talet 4287, 65057 km i timmen. 1 m / s = 3.599997 km / h. Denna experimentella flygning behövs för att testa avancerad teknik som helt enkelt är nödvändig för användning vid framtida flygningar till Mars. Testerna kommer också att visa om det är möjligt för en person att flyga på detta "flygande fat" och om det kommer att vara säkert.
NASA -ingenjörer brydde sig inte och byggde två sådana flygande föremål på en gång. Intressant nog skiljer de sig i storlek: den första är 8 meter och den andra är sex. Skillnaden i storlek beror på att det första fordonet kommer att användas för att transportera piloter och fylls med tryckluft. Men den andra rymdfarkosten är också konstruerad för godstransport, och i den sista etappen av flygningar till Mars kommer den att fyllas helt med gas. Som förklaras på en presskonferens kommer dessa manipulationer att låta dig landa mer försiktigt, samt öka fartygets yta utan att öka dess massa.”Test av det flygande fartyget är planerade att utföras över Stilla havets territorium för att upprätthålla större säkerhet. Enheten är utrustad med en jetmotor och en enorm fallskärm med en diameter på nästan 33,6 meter, som kommer att utformas för att utföra en smidig landning av särskilt tunga laster på ytan av den röda planeten. En uppblåsbar retarder kommer också att inkluderas i utrustningen. Det "flygande fatet" kommer först att få maximal hastighet och sedan göra ett stopp och landa, i detalj upprepa den framtida landningen på Mars -ytan, "delade den tidigare astronauten och nuvarande chefen för Nass, Charles Frank Bolden, information med journalister.
När du utför en testflygning är det planerat att först höja enheten till en höjd av cirka 36 kilometer över jordytan med en stor ballong. Sedan kommer enheten att starta sina egna jetmotorer och stiga till en höjd av 55 kilometer, samtidigt som den utvecklar sin egen hastighet, som kommer att överstiga ljudets hastighet med 3,5 gånger. I slutet av testet kommer LDSD att sänkas till Stilla havets yta med hjälp av en fallskärm och uppblåsbar bromsning.
En klar fördel med denna enhet jämfört med sina motsvarigheter är att dess design tillsammans med ett mycket specifikt bromssystem kan minska nivån på drivmedelsförbrukningen och kommer att ha en positiv effekt på skyddet av rymdfarkosten under landning.
